作為國內(nèi)最大的路面壓實機械生產(chǎn)廠家之一,廈工集團三明重型機械有限公司有30多年研制、開發(fā)、生產(chǎn)路面壓實機械的歷史。進入21世紀,面臨外資入侵,國家宏觀調(diào)控的巨大壓力,三明重機在現(xiàn)代企業(yè)制度下闖出了一條如何利用敏捷制造模式,樹立競爭優(yōu)勢的新路子,一舉成為福建省企業(yè)信息化應(yīng)用工程示范單位。 三明重機具有產(chǎn)品品種多批量小、生產(chǎn)周期長、生產(chǎn)工藝復雜等特點,屬于典型的離散型制造企業(yè)。分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理李云輝說:“我們產(chǎn)品的競爭力和其他制造業(yè)一樣,主要集中在‘質(zhì)量、成本、交貨期’,但目前我們最關(guān)心的是‘響應(yīng)速度‘,也就是高效的生產(chǎn)組織方式!薄v來機械制造行業(yè)的車間現(xiàn)場管理都是企業(yè)管理的重點和難點。由于計劃的不合理,車間排程不合理,會導致很多在制品積壓,甚至延期交貨,降低企業(yè)的生產(chǎn)效率。 經(jīng)過反復論證和選型,三明重機選擇金蝶K/3 ERP作為突破以上管理難題,實現(xiàn)敏捷制造的有效工具。通過金蝶K/3 WISE創(chuàng)新管理平臺,三明重機實現(xiàn)了: PDM構(gòu)建研發(fā)創(chuàng)新平臺:2003年已經(jīng)完成了PDM系統(tǒng)的CAD、CAPP、電子圖檔和工作流模塊建設(shè),并通過省科技廳的鑒定驗收。2004年主要是提升企業(yè)PDM應(yīng)用的水平,2005年底主要完成PDM與ERP的集成應(yīng)用,實現(xiàn)兩大系統(tǒng)的BOM數(shù)據(jù)統(tǒng)一。 突破“交期”瓶頸:為了應(yīng)對市場變化快、需求信息預測難以準確的狀況,三明重機全面啟用金蝶K/3精益版的計劃管理系統(tǒng),整個企業(yè)的采購申請單、生產(chǎn)任務(wù)單、委外生產(chǎn)任務(wù)單全部由MPS/MRP計算產(chǎn)生,極大提高計劃的準確性。 深入車間作業(yè)管理:歷來機械制造行業(yè)的車間現(xiàn)場管理都是企業(yè)管理的重點和難點。在金蝶K/3精益版的幫助下,三明重機將所有在制品管理精細到生產(chǎn)工序,從原來的臺套管理細化到零件管理,做到與實時庫存數(shù)據(jù)進行有機結(jié)合,全面改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式。 20世紀90年代,信息技術(shù)突飛猛進,信息化的浪潮洶涌而來,許多國家制訂了旨在提高自己國家在未來世界中的競爭地位、培養(yǎng)競爭優(yōu)勢的先進的制造計劃。在這一浪潮中,美國走在了世界的前列,給美國制造業(yè)改變生產(chǎn)方式提供了強有力的支持,美國想憑借這一優(yōu)勢重造在制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在這種背景下,一種面向?qū)κ兰o的新型生產(chǎn)方式??敏捷制造(Agile Manufacturing)的設(shè)想誕生了。 敏捷制造是美國國防部為了指定21世紀制造業(yè)發(fā)展而支持的一項研究計劃。該計劃始于1991年,有100多家公司參加,由通用汽車公司、波音公司、IBM、德州儀器公司、AT&T、摩托羅拉等15家著名大公司和國防部代表共20人組成了核心研究隊伍。此項研究歷時三年,于1994年底提出了《21世紀制造企業(yè)戰(zhàn)略》。在這份報告中,提出了既能體現(xiàn)國防部與工業(yè)界各自的特殊利益,又能獲取他們共同利益的一種新的生產(chǎn)方式,即敏捷制造。 敏捷制造是在具有創(chuàng)新精神的組織和管理結(jié)構(gòu)、先進制造技術(shù)(以信息技術(shù)和柔性智能技術(shù)為主導)、有技術(shù)有知識的管理人員三大類資源支柱支撐下得以實施的,也就是將柔性生產(chǎn)技術(shù)、有技術(shù)有知識的勞動力與能夠促進企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間合作的靈活管理集中在一起,通過所建立的共同基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),對迅速改變的市場需求和市場進度作出快速響應(yīng)。敏捷制造比起其它制造方式具有更靈敏、更快捷的反應(yīng)能力。 金蝶K/3敏捷制造管理模式,首先,計劃部門根據(jù)市場需求按照MRP的計算邏輯,對于最終產(chǎn)品的生產(chǎn)進行分解,將相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)下達給各個生產(chǎn)車間。最后細化為每個工序的投入產(chǎn)出計劃。以企業(yè)銷售、采購、計劃、生產(chǎn)業(yè)務(wù)為核心,并向企業(yè)的車間作業(yè)管理層面進行擴展,實現(xiàn)從計劃管理、業(yè)務(wù)執(zhí)行到現(xiàn)場作業(yè)的一體化管理。通過可視化的生產(chǎn)全程跟蹤管理體系可隨時查詢到生產(chǎn)進度、車間工序進度,并通過車間作業(yè)成本管理,將成本計算精細到作業(yè)工序,幫助企業(yè)實現(xiàn)目標成本管理,確保產(chǎn)品的成本競爭優(yōu)勢。 PDM/PLM MPS/MRP計算 生產(chǎn)可視化排程 工序計劃管理 提供工序計劃管理功能,通過工序計劃確定工序加工時間、批量以及車間加工指令,控制車間作業(yè)基本流程。此外,工序計劃單是車間數(shù)據(jù)統(tǒng)計和校驗的基礎(chǔ),還是車間日計劃的依據(jù)。通過工序計劃,可幫助企業(yè)實現(xiàn)精細化的車間管理,將生產(chǎn)控制落實到每道工序上,針對每個工序進行計劃、領(lǐng)料、生產(chǎn)、完成情況的匯報等業(yè)務(wù)工作,同時通過對工序的生產(chǎn)情況統(tǒng)計數(shù)據(jù),為車間管理人員提供信息反饋。 工序排程和派工工作臺 提供工序排程和任務(wù)優(yōu)先級計算功能。通過對工序計劃單的正排、倒排運算,得出每道工序開工和完工時間;通過設(shè)置調(diào)度規(guī)則,計算出工作中心上的不同加工任務(wù)的優(yōu)先次序。對于工序流轉(zhuǎn)管理,可通過派工工作臺對集中對工序流轉(zhuǎn)卡進行派工處理,依照不同的優(yōu)先法則對工序流轉(zhuǎn)卡的優(yōu)先級進行設(shè)置。工序排程和流轉(zhuǎn)派工工作臺功能幫助企業(yè)充分利用車間生產(chǎn)能力,合理排產(chǎn),保持生產(chǎn)秩序穩(wěn)定,為車間管理人員調(diào)度生產(chǎn)提供了決策依據(jù)。 ■ 通過金蝶K/3精益版的MRP模型,徹底解決了物料的配套率問題。 ■ 利用K/3的生產(chǎn)改制,降低半成品報廢的額外成本或繼續(xù)生產(chǎn)帶來的機會成本。 ■ 成本管理涵蓋了事前、事中、事后的各個環(huán)節(jié),建立全面的成本管控體系。 據(jù)計世資訊(CCW Research)的評估報告顯示,應(yīng)用金蝶K/3 ERP后,三明重機的臺賬準確率達到95%以上,配套查錯率為100%,所有在制品都得到清晰管理與控制,生產(chǎn)BOM與設(shè)計BOM達到了統(tǒng)一,生產(chǎn)成本精確到部件成本與零件成本。 “兩年來,我們在ERP這個平臺上,通過思想觀念、生產(chǎn)組織方式、過程控制等變革,產(chǎn)成品和存貨已經(jīng)累計減少三千多萬!